与传统化锅炉船运燃料油车辆船优于，该船型在节约能源节能降耗方向都具有偏态优质：估计可节省成本约20%的能效比，减低约27%的碳污染物、30%的氮腐蚀物污染物、99%的加硫物污染物和90%不低于PM颗粒剂物污染物。船运投放运维后可实现目标24%不低于的减碳率，每航次可减低二腐蚀碳污染物2100多吨。

沈氏自动化一种新型LNG油田热解器防寒防冻结科技以保证了仪器在偏激具体条件下的不稳工作，为船泊的安全性高出航保驾保障。

LNG精馏设备器的功能表是将环境温度因素LNG供暖精馏设备到普通以上的供汽车发动因操作。在船运上，主轴往往为乙二醇水饱和溶剂。乙二醇水饱和溶剂在与环境温度因素LNG板换时，根据LNG温度因素较低，远不超过乙二醇水饱和溶剂的沸点，往往LNG精馏设备器很比较容易发生解封，诱发板换器几乎精馏设备机系统没有效果。持久近年来，这这个行业疑难问题失败得出本质上避免。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。