方式其主要系统设计热传递和热对流换热系数的基础方式，能够保压表面层与高的温度有毒气物、保压水相互间的热互换，保证高的温度有毒气物的保压‌。当高溫汽体利用之间降温器内部的时，汽感想与中冷器的降温外的外表面完成热交換，将温度获取给降温外的外表面‌，此外，降温水在之间降温器的外面流，将温度从降温外的外表面并带走，为了使高溫汽体能够得到降温‌。船舰打着机，特备是船用重油机，在增压时中会使二氧化碳室温增大。炎热二氧化碳到气门会引起打着机热用电负载扩大，此外也会影晌进气量，行而影晌打着机的輸出耗油率輸出。后面加热器的出现可是要想化解这类间题。它经过热更换的模式，将增压后的炎热二氧化碳加热，使其室温降低，故而降低打着机的热用电负载，加强打着机的安全可靠系数和耐力性。加强进气量，因冷二氧化碳的比热容更广，就能够包容越来越多的二氧化碳，行而扩大打着机的輸出耗油率輸出‌。